Brasil se prepara para recibir una innovadora propuesta automotriz con el lanzamiento de Lecar, una nueva marca enfocada en vehículos eléctricos accesibles, liderada por el emprendedor Flávio Figueiredo Assis.
Su primer modelo, el crossover híbrido Lecar 459 Hybrid, promete revolucionar el mercado al combinar la eficiencia eléctrica con un sistema de autonomía extendida capaz de alcanzar hasta 1.000 kilómetros.
El Lecar 459 Hybrid se distingue por su arquitectura híbrida única.Integra un motor eléctrico de 163 CV con un generador de combustión interna, el reconocido motor HR10 de 1.0 litro y tres cilindros, ampliamente utilizado en Europa en modelos como Renault Clio, Mitsubishi Colt y Dacia Sandero.
A diferencia de los vehículos híbridos convencionales, este sistema permite una propulsión exclusivamente eléctrica, eliminando las fluctuaciones de potencia y garantizando una experiencia de conducción suave y silenciosa.
Nuestro objetivo es democratizar la movilidad eléctrica en Brasil, explica Flávio Figueiredo Assis.
El Lecar 459 Hybrid ofrece una solución práctica para aquellos que buscan los beneficios de un vehículo eléctrico sin la ansiedad por la autonomía, al tiempo que se adapta a las particularidades del mercado brasileño.
El motor de combustión, adaptado para funcionar con gasolina y etanol una opción sostenible arraigada en la industria automotriz nacional desde la década de 1970 , genera 120 CV y 200 Nm de par motor.
Su producción local en la planta de Curitiba no solo reduce costos sino que también fortalece la cadena productiva brasileña.
Con un precio estimado de 147.900 reales (aproximadamente 26.200 dólares), el Lecar 459 Hybrid se posiciona como una alternativa competitiva en un segmento donde los vehículos eléctricos suelen ser prohibitivamente caros.
La elección del nombre Lecar resulta particularmente irónica, evocando la fallida incursión de Renault en Estados Unidos con el modelo Le Car en los años ochenta.
Esta vez, sin embargo, la marca brasileña aspira a un impacto mucho mayor, ofreciendo una solución eficiente y sostenible adaptada al contexto local.
El Debate sobre la Sostenibilidad de las Baterías: Un Contexto Crucial
La llegada del Lecar 459 Hybrid coincide con un creciente debate sobre el impacto ambiental de las baterías de vehículos eléctricos.
Si bien estos vehículos ofrecen ventajas significativas en términos de emisiones durante su uso, la extracción de los materiales necesarios (litio, cobalto y níquel), el proceso de fabricación y el reciclaje plantean desafíos importantes.
La producción de baterías es actualmente la fase con mayor huella de carbono dentro del ciclo de vida de un vehículo eléctrico, señala Ana Paula Silva, investigadora especializada en sostenibilidad automotriz.
Es crucial que se invierta en tecnologías más limpias para la extracción de materiales y en procesos de reciclaje eficientes para minimizar el impacto ambiental.
El aumento exponencial de la demanda de vehículos eléctricos podría exacerbar problemas como la contaminación del agua y la explotación laboral en las regiones mineras, además de depender de fuentes de energía no renovables en países clave para la producción de baterías.
Se están explorando alternativas como baterías de estado sólido y el uso de energías renovables en su fabricación para mitigar estos riesgos.
El proyecto de Flávio Figueiredo Assis con Lecar representa un paso importante hacia una movilidad más sostenible en Brasil, no solo ofreciendo un vehículo innovador sino también impulsando la discusión sobre las implicaciones ambientales de la electrificación del transporte y promoviendo soluciones responsables para el futuro.
Se espera que el modelo 459 Hybrid tenga un impacto significativo en el mercado brasileño a partir de 2026.
